Пиши и продавай!
Пиши и продавай! |
|
|
Были забыты громкие слова о безопасности «асессоров» (советников и специалистов). Их БТР ушел на переправу предпоследним, по приказу командира бригады без прикрытия, только с 11 человеками охраны. Через 15 минут на позицию, которую он занимал, ворвался юаровский АМ1--90. Вокруг была страшная паника, неразбериха. Юаровцы стреляли, не жалея боеприпасов. Никто толком не знал, куда бежать и что делать. Единственное, чего желали все — переправиться поскорее на другой берег. Т.н. «комиссия», созданная для руководства переправой, сбежала одной из первых. По другой берег Ломбы переправились 3 «Стрелы-10», 2 БТРа, 2 машины «ЕЕ-25», один «Ланд-ровер» и все. Больше ничего спасти не удалось. И то, если бы юаровцы переправили на другой берег хотя бы роту и открыли огонь по реке, вся бригада осталась бы на дне Ломбы. Но с переправой на противоположенный берег неприятности не закончились. Советским «асессорам» пришлось поджечь и бросить свой БТР, а затем ползти по-пластунски 1,5 км по «шане» — так ангольцы называют открытую, заболоченную пойму реки. Ползли под обстрелом, побросали все, кроме оружия, юаровцы били по ним прямой наводкой. Потом началось болото. Наши почти преодолели и его, до берега оставалось совсем немного. Они, совершенно обессиленные, решили передохнуть. Юаровцы же, прикинув по времени, посчитали, что они уже переправились и стали бить по берегу. Снаряды рвались в 10 — 20 метрах от наших, а три упали в болото в 5 метрах от них. Что спасло их, это, что снаряды и мины падали в болото и на «шану» (а она тоже вязкая и топкая), сначала тонули, а потом взрывались. Лишь поэтому никто не был ранен, если не считать мелких осколков. Разгром 47 бригады тяжело отразился на положении 16, 21 и 59 бригад и на всей обстановке в целом. Сейчас бригады стоят на линии реки Кунзумбия. 17 октября 1987г. Утром в 6.50, когда еще сидели в нашей «столовой», внезапно появился юаровский самолет. Ангольские наблюдатели «прозевали» его, и средства ПВО открыли огонь с большим опозданием. Он нанес удар перед передним краем 1-го пехотного батальона. К счастью, обошлось без потерь. [424] Второй налет был в 8.15. Оба раза зенитчики не успевали среагировать. Дело в том, что юаровцы стали хитрее. Их летчики знают, что здесь стоит комплекс «Оса-АК» и боятся его. Поэтому самолеты на малой высоте проходят вдоль русла реки, так что РЛС «Осы» их «не видит», а затем с разворота заходят на бомбометание. В 10.10 был третий налет, четыре «Миража» нанесли удар по бригаде в районе 3-го батальона. На этот раз наши зенитчики поработали на славу. «Завалили» два самолета, один из «Стрелы-10», а другой — из ЗУ-23-2. Оба упали невдалеке от нас. Командир бригады тут же направил разведгруппу на поиск самолетов и летчиков. Ждем результатов. Вечером разведчики, доложили, что самолетов, мол, не нашли, где они, не знают. А, скорее всего и не искали, побоялись нарваться на унитовцев. 18 октября 1987 г. Сегодня — воскресенье. Михалыч объявил его днем отдыха. Надеемся, что авиация ЮАР бомбить не будет. Летчики тоже люди, должны же и они отдыхать? День прошел спокойно. 23 октября 1987г. С самого утра отправились к командиру бригады уточнить обстановку. Он показал нам обломки самолета, что был сбит раньше над рекой Кунзумбия. По его словам, труп южноафриканского летчика сильно обгорел, и каких-либо документов найти не удалось. В 8.30 артиллерия нашей бригады дала несколько залпов по заранее запланированным целям. Стреляли из БМ-21 и гаубиц Д-30 с временных позиций, после чего по совету нашего Михалыча быстро их сменили. Меньше чем через час юаровцы «накрыли» это место из 155-мм дальнобойных гаубиц С-5 и О-6. 24 октября 1987г. Сегодня утром получили приказ срочно сниматься с места и двигаться в сторону расположения 59-й на реку Мианей. В 11 часов построились в колонны и вышли. Не прошли и трех километров, как позади услышали взрывы: это юаровцы стали обстреливать наши бывшие позиции, полагая, что мы еще там. 25 октября 1987г. Похоронен на братском кладбище циньюаньцзе в г |
|
|
|
|
