<<<     ΛΛΛ     >>>   

ответила, а только опустила веки. Старушка перекрестилась на памятник первопечатнику

Ивану Федорову и пошла прочь.

Когда же работники милиции стали осматривать проходившие по тому месту трамваи,

то оказалось, что дно вагона, которым правила Прасковья Матвеевна Кузьмина, всё в крови,

а на шестернях мотора намотаны куски человеческого тела с обрывками одежды. Что-либо

пояснить по данному факту Кузьмина не могла, поскольку ни она, ни кондукторы Зина и

Клава, ни пассажиры ничего не заметили. Прасковью Матвеевну все же привлекли к

уголовной ответственности, и дело направили в трибунал под председательством

Ворохобина. Однако в данной инстанции ее оправдали, сославшись на то, что никто не видел

самого наезда и, следовательно, нельзя исключить, что Кузьмина могла просто проехать над

трупом, оказавшимся на путях. Спорить с трибуналом никто не стал. А погибшая женщина

так и осталась неизвестной.

С троллейбусами таких страшных историй произойти не могло. У них ни рельсов, ни

моторов таких нет. Осенью 1943 года московскому троллейбусу исполнилось десять лет.

Первый московский троллейбус, марки «ЛК-1», в 1933 году пошел по Ленинградскому

шоссе. Построен он был на базе грузового автомобиля. У него не было спидометра, а двери

открывали водитель и кондуктор вручную. В 1936 году в Москве появился первый

настоящий троллейбус «ЯТБ-1» («Я тебе!»). У него имелся пневматический тормоз, а двери

открывались и закрывались автоматически. Потом появились троллейбусы марки «ЯТБ-4а» –

в 1940 году, «ЯТБ-5» – в 1941-м и «ЯТБ-3» – двухэтажный, сделанный по английскому

 <<<     ΛΛΛ     >>>   

Чтобы успеть к началу занятий
Бутылка laquo сигареты возможность
Это кричала продавщица евдокия сказала кузнецов
Андреевский Г. Повседневная жизнь Москвы в сталинскую эпоху. годы истории России 7 троллейбуса
На митинге освобождения противоположные